ЛКМЗ в 2011 году увеличит объем выпуска товарной продукции более чем вдвое. Пресс-релиз по случаю 45-летия ЛКМЗ

 30.03.2011

Лозовской кузнечно-механический завод — крупнейшее кузнечно-штамповочное и механосборочное предприятие Украины, входящее в Индустриальную группу УПЭК, планирует в 2011 году увеличить объем выпуска товарной продукции более чем в 2 раза.

Прирост планируется практически по всей структуре производства: по штамповке он составит порядка 60%, по выпуску мостов для ХТЗ — 110% и около 40% — мостов для автодорожной техники.

Кроме того, как сообщил генеральный директор ЛКМЗ Василий Черномаз, стратегия ЛКМЗ — стать ведущим производителем сельхозтехники нового поколения. «Несколько лет назад, — рассказал он в интервью в канун юбилей завода, — руководство ИГ УПЭК и ЛКМЗ приняло решение разрабатывать и производить всю линейку прицепной сельхозтехники. Это одно из самых перспективных направлений для предприятия: потребление сельхозпродуктов в мире увеличивается, невзирая ни на какие кризисы. Мы с вами уже ощутили сигналы роста этого рынка: цены на продукты питания постоянно растут.

Поэтому сегодня аграрии нуждаются в почвосберегающей и энергоэффективной прицепной технике — необходим большой ряд агрегатов, обеспечивающий полный цикл обработки почвы. На ЛКМЗ в стадии освоения уже находится более 20 единиц техники. В этом году мы планируем произвести испытания не менее десятка образцов. Уже в 2012 г. мы должны произвести сельхозтехники на сумму около 100 млн грн., а к 2015 г. увеличить этот объем до 400 млн грн. — в ближайшие 3–4 года производство сельхозтехники должно составить около 40% объемов производства завода».

Генеральный директор ИГ УПЭК Анатолий Гиршфельд: «Сегодня завод активно восстанавливает позиции после периода спада, сумев при этом сохранить коллектив, выйти в 2010 г. на рентабельную работу, остаться градообразующим предприятием Лозовой. В этом году ЛКМЗ вместе с инженерным центром и дивизионами УПЭК предстоит решить две главные задачи. Во-первых, совершить прорыв в освоении новых продуктов и в объемах производства; стать ведущим производителем полного комплекса энергосберегающей прицепной сельхозтехники нового поколения для почвосберегающих агротехнологий. Другая важная задача — энергосбережение. В планах — запустить термическое производство практически на полную мощность и внедрить энергосберегающие технологии, а полученное излишнее тепло использовать для отопления, как завода, так и микрорайона».

Полное интервью генерального директора ЛКМЗ Василия Черномаза:

ЛКМЗ строился для обеспечения поковками Харьковского тракторного завода (ХТЗ) и вначале назывался «Центрокуз». Затем, когда было создано механообрабатывающее производство, Лозовая стала крупнейшим производителем трансмиссий. Мощности завода тогда составляли около 180 тыс. поковок и 120 тыс. мостов и комплектов трансмиссий для ХТЗ в год.

В 90-е годы многие предприятия сельхозмашиностроения, иногда целые отрасли, не сумели выдержать конкуренции и адаптироваться к рыночным условиям. ЛКМЗ тоже переживал сложнейший период. И лишь в 2001 г., когда завод вошел в состав Индустриальной группы УПЭК, началось его возрождение.

Конечно, за эти годы структура производства поменялась. Поставки на ХТЗ сегодня составляют менее 5% плановой мощности нашего завода, и если бы он по-прежнему работал только на ХТЗ — не выжил бы.

Несколько лет назад руководство ИГ УПЭК и ЛКМЗ приняло решение разрабатывать и производить всю линейку прицепной сельхозтехники. Это одно из самых перспективных направлений для предприятия: потребление сельхозпродуктов в мире увеличивается, невзирая ни на какие кризисы. Мы с вами уже ощутили сигналы роста этого рынка: цены на продукты питания постоянно растут.

Поэтому сегодня аграрии нуждаются в почвосберегающей и энергоэффективной прицепной технике — необходим большой ряд агрегатов, обеспечивающий полный цикл обработки почвы. На ЛКМЗ в стадии освоения уже находится более 20 единиц техники. В этом году мы планируем произвести испытания не менее десятка образцов. Уже в 2012 г. мы должны произвести сельхозтехники на сумму около 100 млн грн., а к 2015 г. увеличить этот объем до 400 млн грн. — в ближайшие 3–4 года производство сельхозтехники должно составить около 40% объемов производства завода.

Кроме того, сегодня ЛКМЗ — крупнейший производитель трансмиссий для дорожно-строительной техники. Наше предприятие активно развивается и в области железнодорожного машиностроения, поставляя поковки. А в перспективе, в кооперации с другими предприятиями Индустриальной группы УПЭК, мы планируем изготавливать готовые узлы для грузовых вагонов, цистерн, специальных вагонов: это поглощающий аппарат и автосцепка в сборе. Для этого уже в текущем году на заводе будет создано новое производство, что позволит дополнительно организовать около 500 рабочих мест.

Также мы сумели развить линейку новых мостов. Это мосты с мокрыми тормозами, мосты для экскаваторов, которые успешно прошли испытания на «Тверском экскаваторном заводе». Ведется изготовление опытного образца балансирной тележки для предприятия «Орловский погрузчик» и многое другое. Все это позволит достаточно стабильно загрузить механообрабатывающее производство. Планируется и запуск в серийное производство мостов для нового трактора ХТЗ мощностью 220 л.с.

Еще хотелось бы сказать об одном направлении — выпуске бронетехники. ЛКМЗ в рекордно сжатые сроки сумел освоить новый корпус БТР. По контракту с КП ХКБ им. А.А.Морозова в 2011 г. мы должны отгрузить 380 корпусов спецтехники. Плюс производство мостов для БТР. И мы видим большую перспективу в развитии этого направления: объем заказов на ближайшие 2–2,5 года составляет около 400 млн грн.

Сейчас ЛКМЗ достаточно уверенно планирует свою деятельность: мы рассчитываем увеличить объем выпуска товарной продукции более чем в 2 раза. Прирост будет происходить практически по всей структуре производства: по штамповке он составит порядка 60%, по выпуску мостов для ХТЗ — 110% и около 40% — мостов для автодорожной техники.

Одна из важнейших задач сегодня — минимизация энергозатрат. Огромнейшие здания цехов строились в советское время, когда стоимость энергоносителей никто не считал. И сейчас в себестоимости продукции расходы на энергоносители составляют более 15%.

Многое уже сделано в этом направлении: мы отказались от централизованного тепла, переходим на применение экономичных встроенных и крышных котельных. Запускаем в эксплуатацию компрессорные с новым оборудованием. Сумели наладить хороший тепловой режим в бытовых помещениях, в то время как в производственных помещениях еще предстоит колоссальная работа. В этом году мы уже направляем на эти мероприятия более 16 млн грн.

В 2011 г. завод выходит на докризисный уровень производства. Запланировано повышение заработной платы на 20–25%. Очень важный источник для этого роста — освоение новых изделий, так как именно за современные конструкции потребитель готов платить больше. А также — энергосбережение: 12–16 млн грн., которые мы сможем сэкономить, планируется направить в том числе и на увеличение заработной платы, и на премиальный фонд.

Сегодня стратегия Индустриальной группы УПЭК и ЛКМЗ — новые инженерные решения. Выстоять в конкурентной борьбе мы сможем только за счет создания конкурентоспособной продукции нового поколения, которая будет принципиально отличаться по качеству и техническому уровню от изделий других производителей.

В канун 45-летия предприятия, я хочу сказать: все, чего удалось достичь, — заслуга нашего большого коллектива. С такими замечательными специалистами, рабочими, инженерами, технологами мы сможем решить многие вопросы не только внутризаводских преобразований, но и городских. На это нацелена работа и заводчан, и Индустриальной группы УПЭК.

Дорогие друзья, поздравляю вас с праздником! Желаю, чтобы каждый из вас шел на работу с удовольствием и возвращался домой с радостью. Пусть вас всюду встречает уважение, понимание и поддержка. Пусть вас окружает признание и благополучие!

Справка:

ЗАО «Лозовской кузнечно-механический завод» — крупнейшее кузнечно-штамповочное и механосборочное предприятие Украины и СНГ. Специализируется на массовом крупносерийном производстве поковок 300 различных наименований, установленная мощность — до 180 тыс. т поковок в год. Будучи многопрофильным предприятием, завод также является лидером в производстве мостов для тракторов, дорожно-строительной техники, производит мосты для автобусов, детали для подвижного состава железных дорог. В настоящее время ЛКМЗ изготавливает, в частности, почвообрабатывающую технику, трансмиссии грузоподъемностью от 3 до 4,2 т и занимает свыше 80% рынка СНГ по изготовлению мостов для автодорожной техники в данном сегменте грузоподъемности.

В 2010 г. чистый доход ЛКМЗ составил 466,7 млн грн. (в 2009 г. — 113,9 млн). Прибыль предприятия — 25,5 млн грн. (в 2009 г. убыток составил 31 млн грн.).

Индустриальная группа УПЭК (ИГ УПЭК) — одна из крупнейших в Украине частных компаний, специализирующихся в машиностроительном бизнесе, производитель комплектующих, узлов и оборудования для железнодорожной, автомобильной, сельскохозяйственной, машиностроительной и металлургической отраслей. Потребителями продукции компании являются практически все конвейерные предприятия СНГ.

ИГ УПЭК создана в 1995 году и сегодня развивается как клиентоориентированная инженерная индустриальная группа.

Направления деятельности ИГ УПЭК:

• производство компонентов для железнодорожного и автомобильного транспорта: ОАО «Харьковский подшипниковый завод (ХАРП), ОАО "Оскольский подшипниковый завод ХАРП" (ОПЗ ХАРП), ЗАО "Лозовской кузнечно-механический завод" (ЛКМЗ), ООО «Украинская литейная компания» (УЛК);
• электротехника: ОАО «Харьковский электротехнический завод «Укрэлектромаш» (ХЭЛЗ);
• станкостроение: ОАО "Харьковский станкостроительный завод «Харверст»".

В сферу управления ИГ УПЭК также входит ряд других предприятий. Консолидированный объем продаж предприятий Индустриальной группы УПЭК в 2010 году составил 1,58 млрд грн. (в 2009 г. — 808,3 млн грн.).

К списку